公元21XX年，Z国首都BJ市郊区的龙虎山下，轰天的汽车马达声彷佛要将夜空震破，附近的居民只能无奈开启房间静音模式，并感叹这个月的电费又要贵了。

也曾有人向公安局和环保署投诉飙车声过重影响睡眠，接线员每次都耐心的听着居民的意见并似乎认真做着记录，很诚恳的答应会安排人员处理此事，但是每次都是石沉大海，渺无音讯。

打电话的居民其实也只是想发泄一下自己心中的郁闷情绪，对此事的解决根本不报任何希望。

谁都知道，那些人能够在这里公开飙车，肯定都是非富即贵的大人物。而且虽然飙车声音重了些，但是比赛结束后，那些人还是坐上飞车离去，并没有开着几十年前的名贵跑车在陆地上横冲直撞，而且有些贵公子在赢了比赛，乘坐的飞车经过居民区上空时，还会洒一些钱下来，也算是给了居民的一种变相的补偿。

自从国家五十年前发明“飞车”并在十年内全国推广使用之后，近四十年内因交通事故死亡的人数不足百人，大多是因为飞车发生故障掉落而引发。追尾，甩出车道或者相撞的事故，基本绝迹。

“飞车”，顾名思义，就在飞在天空中的车。目前全国每条公路上空都被分成了九个车道，每一辆车只能在固定的车道行驶，最低的一个车道的电脑限定车速是每小时80码，每上升一个车道，车速便增加10码，当然越往上，对车的要求也就更高，车的价格自然也就更贵，最高的第九车道，最便宜的车型也要近千万元，价格足足是第一车道车型的数千倍，而且这种车不单单是有钱就能够买到。

全程电脑控制，每辆车同一速度行驶，停车时通过电脑终端自动控制身后及下方车辆均匀减速，这样一来就基本上杜绝了发生车祸的可能性。不要说醉酒驾驶，就是在车里睡觉，只要你说得出目的地的名字，飞车就能够将你安全的送往目的地，现在的人已经不再需要再考驾照烦恼，这对有些左脑欠发达的女性实在是一大福音。

飞车面世前曾经有个笑话，说是一个女人在丈夫的要求下去考驾照，路考连续考了六个月才终于通过。她一回家就把驾照仍在了桌子上，恶狠狠地说：“我终于***再也不用开车了。”

飞车既快捷又安全，可以说是人类出行方式的巨大改革，飞车发明人迈克尔博士在车辆史上的声望足可媲美发明第一辆汽车的卡尔本茨，但最好的事情依然有反对者，很多人对飞车不满意，尤其是赛车手和追求冒险的年轻人。

谁也不能否认，在陆地上飚快车是一项能够让肾上腺素快速分泌的刺激运

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