么一个小小的不愉快，但总的来讲今天的测试还是很不错的。

最高兴的无疑就是这艘船的航速了。

要知道卡洛斯号虽然是以考德威尔级驱逐舰为蓝本设计的，但因为使用了更厚的船用钢板，所以哪怕卡洛斯号的体型和考德威尔级驱逐舰差不多，可排水量却比考德威尔级驱逐舰大了接近一倍。

没办法，卡洛斯号光是使用的钢板的重量，就比考德威尔级驱逐舰多了不少。再加上龙骨、甲板、舰桥、火炮等的重量，卡洛斯号的排水量超过考德威尔级驱逐舰就是必然的了。

可即便超重了这么多，卡洛斯号竟然还能够跑出十三四节的速度，这绝对是一个很大的惊喜。

虽说等到了外海，因为海浪的缘故，卡洛斯号的航速还会降低，但这艘船在外海中如果全速前进的话，估计也能跑出十二节的速度来。只要有了这个速度，那么卡洛斯号就不怕这个世界上任何一艘风帆战列舰！

第一次下水测试就能有这样的结果，这已经很出乎石熊的预料了。

卡洛斯号作为一艘实验船，类似的测试最起码还需要再进行几次甚至是十几次、几十次的试验，然后才能进行海试。一旦海试成功，卡洛斯级铁甲舰才会彻底定型。

还是那句话，这需要时间。

这么做一个必然的过程。

任何一个新理论被推出，任何一种新东西被发明出来，其实都是一个不断积累的过程。

卡洛斯号就是一个不断积累的平台。

出现问题不可怕，可怕的是遇到问题了不知道该怎么解决或者是想不出解决的办法。而一旦在卡洛斯号上出现的问题全都被解决了，那么这个积累的过程就会最终演化成为一个最终的爆发——厚积薄发。

在原本的历史时空中，从风帆战列舰到铁甲舰，这中间的演化过程用了几百年的时间。

所以，石熊现在反而不着急了。慢慢的测试，慢慢的寻找问题，慢慢的解决问题就是了。

很多事情心急是不行的。

一旦真正合格的卡洛斯级铁甲舰下海并且可以作战，那么在建造这种级别铁甲舰的过程中积攒下来的经验，就将变得珍贵无比。

在这种级别铁甲舰的建造过程中积攒下来的经验，完全可以反推从而带动部族整个工业水平的提升。

从材料到机械，从动力到通讯，再到其他各方面，都会因为卡洛斯级铁甲舰的成功而有一个极大的提升！

这种提升，也是炎

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