得到了许可，受雇来彷造飞空艇的一群人按照之前的分配，来到不同的装置之前。而带头的那位跟着他们的舵手，来到驾驶座位处。

席德号属于小型飞空艇，所以内部没有隔出多少空间。尤其驾驶座与客货舱是连通的，没有任何东西隔开。这是因为托托卡尼与他的女儿波莉在担任主副驾驶的同时，还要监视着飞空艇的乘客会不会偷他们的东西。人手不足的情况下，就没特别将驾驶舱单独分隔出来。

这样的做法，倒便宜了进入席德号，准备搞事情的技师们。一般来说，飞空艇没有什么防盗措施，最多就是驾驶舱的舱门上加把锁。对他们而言，只要能够碰到控制台，就可以把这大家伙飞上天，从无例外。

尽管席德号的驾驶方式和迷地飞空艇的常例不同，但不知道是地精太笨，还是他也怕操作不熟悉的机器，在紧急状况时会有慌张失措的表现。总之托托卡尼很好心的，在所有控制装置旁边，简单标注了用途。

譬如方向舵的上下左右，节流阀的几速运转，飞空艇浮空装置的上升与下降。虽然只是简易记载，在同行眼中就跟操作说明书差不多了。

尤其是本意作为控制飞空艇开关的钥匙，居然被托托卡尼直接插在钥匙孔里，还载明了往哪转就能启动。要是叫林得知，恐怕得咒骂地精一声心大、惫懒。

其实认真说的话，也算是某穿越众以他的眼光，错看了迷地人的习性了。林做事情，总恨不得上三四个保险，预备四五条后路，这才敢略微尝试。一有风吹草动，则退后并重新评估。孤注一掷从来不是他做事的态度。

对个人身家财产一事，在这个盗贼可以组成公会的世界，怎么小心都不为过。所以在席德号上加个几把锁，做几道保险是很正常的事情。

但是迷地人可没那么复杂。盗贼公会，更多只是地下社会组织的一个名头。里头小贼小偷固然有，但也只是瞄准人家的钱袋子而已。飞空艇……还真没多少人会盯上。这大玩意儿不管怎么说都有个基本的驾驶技术要求，不是什么人拎着就走的。

其实就算是在地球，小偷会偷个小轿车、小货车的。哪来的小偷那么大胆，敢进军用机场偷战斗机的。所以那些小轿车、小货车有钥匙的设计，但战斗机不需要钥匙，就一组启动开关而已。

真有间谍潜入机场偷战机，能偷几架？但凡能有一架上空拦截，最好那名间谍还能有王牌的驾驶水平，把拦截的战机给打下来。至于偷飞机之前，先把其他战机整歇菜，这就属于纯抬杠的范围了

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