上的航海训练要严格得多，甚至可以说是很残酷。

后来凡是参加了航海训练的人对此都深有体会，然而并没有人抱怨，更没有人后悔参加。

训练的严酷性在第一天就显现出来。

这早上七点，斯蒂芬蒸汽机车就载着包括顾晋李三多在内的二十名首批轮训的男生离开了溶洞大门外的洞口广场，直接向红码头方向驶去。

根据总务协调委员会的统计确定，一共有五十九名年青人自愿报名参加航海培训，这些人从此刻起就成为顾晋领导的“预备海员航海训练班”的学员。

训练班被分成了三队，每队二十人左右。

这三队将分别轮班从事河溪水电站建设，养殖场菜园农田田间管理和航海培训三个方面的任务。

至于没有报名参加训练的那些人，除了轮班去前两个地方干活外，还要隔三差五地去砖瓦厂和水泥厂开工搞生产，那些人要么是年纪偏大，要么就是一些工业界的专业人士，他们中的人即便有少数想上船参加培训的，最后也被大家一个个地劝了回去。总体而言，大伙的劳动强度都差不多，但航海训练那些人要相对劳累一些。

对于那些想参加培训而不得的专业人士，孙老代表总务协调委员会表态说，正如顾船长说的，术业有专攻，你们还是在自己的专业领域深耕发展吧，出海的事情还是交给那帮高中生年青人为主的群体比较合适。

然而在理工男群体中的任柯好像比较特殊，他是航海培训最积极的参加者。

大伙都知道他的兴趣不在冶金专业上，也知道他参加航海训练不是为了当船长，而是因为这些个训练项目与军事训练最接近，他跟魏☆宏一样，虽然后者也参加了航海培训，但这两人都是一心一意想带兵打仗的人，显然是陆军不是海军，为此还不惜一起成为老朱的屠宰匠，如今，为了锻炼体魄和技能，也积极参加航海培训，也真够拼的，说老实话，这一点确实有些打动了大家。

加上冶金方面有华立全振海安衡通三人，若说起技术力量，也算是够用了，因此大家这才由着任柯的性子去做自己想做的事情去了。

这三支队伍每两天一轮变换工种，这样既可以保证每队一周至少有两天的时间可以参加航海培训，同时又不至于太影响其它各项日常建设任务。

总务协调委员会任命顾晋为“预备海员航海训练班”的总教练，李三多则为总教练助理。

同时任命了这三个训练队的队长，分别由李三多、朱北国和徐志三

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