在内的平均面积35平方米的停车位，轻轻松松10万+”

沈锋还真没了解过这些猫腻，人家开发商做项目，各种销售费用、贷款利息、行政开支和各项税金的成本，如果最终分摊到每平米可出售的面积当中，车位的确也是一块。

杂七杂八算下来，一个车位怎么着也得卖个15万+吧？

以前三五万一个车位的人偷着乐吧！久禾书苑

“至于为什么这些开发商亏本也得做停车位？”李南君笑道：“都是被逼的！”

“开发商拍得的每块土地基本都有一系列的规划指标，这其中就有个叫做车位配比的东西，很多年前就已经存在。”

“所以对于每一个楼盘来说，建造停车位都是一个很大的负担，是要靠卖好上面的房子才能赚回来的。”

“听说十年前很多楼盘的小区规划里，车位的配比常常是1：0.5左右，因为没有人会想到十年后的今天，全国的汽车保有量会高达3.6亿辆，平均每4个人里就有一辆机动车！”

沈锋点点头，也正是因为大环境的改变，如今大家都有车，车位供不应求，开发商自然不会再亏本销售。

羊毛最后还是出在羊身上。

“光京城每年最少几十万的新车排队上牌，换句话就是每天都会有人来跟你抢位置。”

李南君无奈道：“我认为对于停车位的需求只会日益加剧，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至毫不夸张的说……”

“对于车主而言，车位在未来会比住房还刚需！”

沈锋哑然失笑，想想自己五个独立车库……

的确四五年过去了，小区周边的道路看似拓宽翻新，设置不少隔离带，但上班族越来越多，车位还真变成无价之宝了？

人可以拥有一套或者两套房子，可以选择180平米或是80平米的房子，但是停车位，只能是一个萝卜一个坑。

单从车位的供求关系来看，这绝对是一笔稳赚不赔的买卖？

至于那些说买车位不如租车位的人，十年前的他们可能正是那些推荐你租房而不是买房的那群人？

“网上流行一个算法：除了私人别墅，如果车位价格在车辆均价的60%左右，那就是便宜，赶紧买！”

李南君笑道：“如果是80%，也勉强能接受，能早买就早买。”

“我新入住的小区价位基本都在20万~40万之间，这也就意味着如果停车位的定价

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