险。

另外, 光能接收转化器的空间链接装置, 也可能会出现问题。

这个时候，就需要工程师林生了, 空间链接装置是处在飞船的内部，林生有能力修理链接装置的故障, 甚至可以手动去更换主面板的光束设备。

飞船其他的装置出问题的概率并不大, 即便是出现问题, 内部也可以进行修理。

只要有足够的能源，飞船就能够慢慢的返回地球。

相对于火星-1飞船来说, 航天局和奕星公司更在意的是几个宇航员，人员安全才是最重要的。

这并不是以人为本或者道德约束、人道主义的说法。

因为已经拥有了相应的制造技术, 损失了飞船也只是损失一部分钱而已，即便飞船返回了地球, 还要经过详细的检测、修理，也需要进行一系列的辐射清理，才能重新投入到使用中。

哪怕是完好无损的飞船, 和几个宇航员的价值，也根本无法相比，尤其对于奕星公司来说，经验丰富的宇航员甚至可以说是无价的，他们想找替代者是非常困难的事情。

所以宇航员的生命才是最宝贵的财富。

在度过了最危险的加速初期后，火星-1飞船就会不断的加速，知道进入正常的轨道运转。

因为不再受到火星大气的影响, 光能接收转化装置全面开启，能源已经不再是问题。

现在需要做的就是继续等待, 直到飞船能够进入预定轨道，就可以进行到下一步，穿梭并返回地球。

——

火星-1飞船。

宇航员们知道度过了最危险的阶段, 心情都变得轻松了许多，他们的脸上都忍不住露出了笑容。

虽然还没有真正的返回地球，但最少暂时是安全的, 而且返回也已经可以期待了。

每个人都迫切的想法回到地面。

这种心情可不是普通人能够感受到的，只是在飞船上工作了半个月时间，却好像过了很久很久，最主要是因为他们离‘家’太远了。

火星的旅途确实很不错，但他们在工作的过程中一直存在紧张情绪，而且待在火星周围和环绕地球的太空，完全就不是一个概念。

当处在环绕地球轨道上时，他们能用眼睛看到地球，就仿佛家乡近在眼前，而待在遥远的火星，仿佛就已经是被家乡抛弃，甚至说是在宇宙里放逐，心情都会变得非常的沉闷。

每个人都期待能返回地球。

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