业了。

这是解决苏联人口问题和住房分配问题的最佳选择，可是苏联真的没有这方面的技术。

虽然可以从南洋引进，但是引进的技术是否先进还不曾知晓，现在听李毅安这么一说，又怎么可能不心动呢？

赫鲁晓夫犹豫了一下，问道:

“你确定是最先进的吗？”

如果是最先进的技术倒不是不可以考虑。

“62款的大众。”

李毅安口中的大众，当然是南洋的大众，几年前为了加强东宁经济，扩大对美国以及美洲出口，在他的授意下创建了“大众汽车”，至于德国的那个……在南洋一直被叫做“福士”，或者说，南洋人更愿意叫它的音译。

至于“大众”的商标一直被公司注册着，在授意其成立汽车公司后，就直接拿出了这个商标，至于商标嘛……就是上汽大通那个“众”。

而大众推出四门型轿车，原型是李毅安从系统商城里拿出来的一款汽车，当时之所以拿出它一方面是为了技术升级，而另一方面则是为了加快汽车的研发速度。

而这款式主打经济实惠且便利的汽车，一经推出，这款设计优良和简洁的车身的汽车，就受到北美市场的欢迎。

毕竟，1800美元一辆的四门轿车，市场上真的没有啊！而且那款汽车的性能确实非常出色。

价比如此之高的汽车当然受到市场的推崇了。

现在，李毅安直接拿出了这个“王炸”，自然让赫鲁晓夫大为心动，毕竟，苏联的轿车技术是非常落后的，如果能引进南洋的先进汽车技术，对苏联的工业发展那肯定会有所帮助。

在他心动之余，李毅安又抛出了另一个诱饵：

“如果你们采用南洋的厂房设计，那么你们的汽车工厂可以在两年内投产，同时，我们还会向你们转让钢结构厂房技术。”

钢结构厂房！

这是南洋工业界的真正王炸啊！

传统厂房仅仅只是土建施工，至少需要18到24个月，实际机械设备的安装与调试，不会超18个月。

而钢结构厂房的建造速度极快，最多只需要6个月，许多通用厂房甚至只需十几二十天！

“两年！”

面对这样的王炸，赫鲁晓夫有些不太淡定。

用两年的时间建立一座年产60万辆轿车的汽车工厂，不仅可以让全苏联人民开上汽车，而且还将会成为他领导下的又一工业成就啊！

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