普通人的市场。
可都是因为油耗太高的问题,最终他们每台汽车最终都是一地鸡毛。
最终被汽车市场给淘汰,到了一个很是尴尬的境地当中。
现在他们的新发动机已经在很考虑这个问题了,但比起那些纸壳车,他们的油耗还是很高。
当然了,比起同样级别的宝马奔驰,他们也高不了多少。
只是他们的出现,让国内的很多境外豪华汽车品牌一下子有了很大的压力。
他们毕竟是外来的。
华夏市场一直都有一个很是古怪的现象。
那就是他们要么就是一盘散沙,很多境外资本在境内横冲直撞,也不会有人管。
可一旦有人挑起了一个民族品牌的字眼,那么这个国家的市场聚会变得很是齐心。
瞬间就让你在他们市场里面生存不下去,故而,现在未来汽车的市场推广团队就非常的了解这点。
于是他们一直都在以华夏人的民族品牌而对外推广。
也确实做到了民族品牌,三大件核心部件都是他们自己的,汽车也做到了百分之九十以上国产化。
现在的世界里面,百分之一百的国产化,基本上不可能,因为在很多地方,技术都是开放合作的。
你少不了我,我也少不了你,都是相互交织。
还有一点,要是你百分一百全国产了,也不利于你们的出国冲击世界市场。
因为人家会对你感觉到恐惧。
你下游产业一口饭都不给我们吃,我们为什么还要把市场给你们?
也就是如此,他们才会留下来百分之十的空缺口给其他国家的汽车配件商吃。
目的就是为了换回到他们国家的市场。
这是一种市场行为。
也正是因为这样,这些豪华品牌都非常的恐惧。
这些品牌他们在海外市场已经存在很多年了,而且还是巨无霸的存在。
这样的也一个企业,他们肯定也是经历过各种风吹雨打的,各种手段更加不用说了。
肯定是层出不穷,若不然他们也不会成为跨国公司,也不可能存在这么多年。
其中就有很多非正常手段的竞争手法。
比如说,他们现在就在国内到处买水军媒体们。
这些媒体们各种抹黑,各种阴阳怪气地去讽刺未来汽车。
比如说,他们会说出令人又无法去反驳的理由。
本章未完,请点击"下一页"继续阅读! 第2页 / 共3页