会议室里。

周永昌推了推眼睛，仔细看着稿纸上的计算内容。

计算内容并不多，想理解却非常的困难。

杜斌以及其他人也过来看上几眼，还在一边小声讨论着，“喷射过程中出现了同频共振！”

“这样就能说通了。”

“我们的研判也认为是喷射动力方面出现了问题，但是，这个计算好像有点复杂啊……”

周永昌也在认真的看。

他第一时间能看出结论表达的内容，现在则是在试着去理解计算过程。

他希望计算结果是对的。

周永昌一辈子都在研究火箭，他是国内公认的火箭专家。

他学的是动力工程，有公派留学经历，回国后就一直从事航天领域相关的工作。

最初是加入火箭发动机的研究项目，后来开始从事火箭的设计工作，他参与过三种型号的运载火箭研发，以丰富的经验和突出的工作成果，被任命为新一代大型运载火箭设计研发的总工程师。

大型运载火箭，也就是重型火箭的研究是一个巨大的挑战，要攻克的难点有非常多。

重型火箭发动机就是最大的技术难点之一。

火箭的整体设计，配合重型火箭发动机发挥出最大效力，并保证安全稳定性，也是一项非常复杂的工程。

过去几年时间，周永昌带领团队克服了一个个困难，终于进入到火箭的试射阶段，却碰到了個完全没有想到的问题——

非常严重的pogo振动！

前几代运载火箭也同样有pogo振动问题，但从来没有这么严重过，他们研发过各类型的蓄压器，专门来解决pogo振动问题。

出现如此严重的pogo振动，甚至直接威胁火箭到高空的分离，就不是内部安装蓄压器能解决的了。

大量的分析、研究后，他们把问题归在了喷射动力方面。

这是来自经验的判断。

如此严重的pogo振动肯定是有引发原因的，内部构造只会产生pogo振动，而不会让问题变得如此严重。

喷射动力不能完全控制的，就可能存在某些问题扩大了pogo振动。

所以火箭团队才会找一大堆的学者，对喷射动力方面进行更加精细的计算。

可最终汇总的数据表明，喷射动力符合火箭的设计预期，和真实实验检测数据的偏差也很小。

问题出在哪里呢？

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