务奖励：解锁[全国供应链协同管理功能]，附加奖励：全新[智能库存优化系统]。

林粤生看到任务要求，心中既兴奋又感到压力。他知道，这是一场对效率、执行力和资源调动的全面考验，但他同时也明白，正是这种高强度的挑战，才能让品牌真正成长为行业翘楚。

全国化供应链体系的核心在于合理的分级管理。林粤生决定将全国划分为三个层级：

• 一级仓储中心：位于交通枢纽城市，负责区域内的大规模食材存储和调配；

• 二级分仓：覆盖省会及核心城市，为各大门店提供及时补货服务；

• 三级本地配送中心：针对各城市的门店需求进行快速响应和精细化配送。

系统助力：智能分仓布局优化

林粤生利用系统的地理分析功能，将全国物流线路与人口分布相结合，生成了一套最优分仓布局方案：

• 在郑州、武汉、成都三地设立一级仓储中心，负责中原、西南和华北地区的供应链核心枢纽；

• 在南京、西安、长沙等城市建立二级分仓，以缩短配送时间；

• 每个区域内保留三级配送中心，确保本地门店的快速响应能力。

为了提升仓储效率，林粤生开始大规模引入智能仓储管理技术，重点解决传统仓储中的三大难题：

1. 空间利用率低：堆放杂乱导致仓储空间浪费；

2. 拣货效率低：人工查找物资耗时较长；

3. 出库错误率高：订单复杂时易发生失误。

在系统的推荐下，他考察了一家国内领先的智能仓储设备厂商，最终引进了以下技术：

• 自动化存取系统：通过机械臂和高架货架，将仓储空间利用率提高50%；

• RFID智能标签：为每件货物绑定标签，实现货物实时定位；

• 拣货机器人：自动读取订单需求并完成快速拣货。

为了测试全国供应链的协同能力，林粤生组织了一次大规模的“供应链压力测试”。任务目标是：在24小时内，将一批高需求食材分别配送到长三角、京津冀和珠三角的重点门店。

模拟场景1：运输线路优化

• 系统根据订单量和门店需求，自动生成了“优先级配送计划”，确保所有门店都能在规定时间内收到所需物资。

• 挑战：配送过程突遇大雨，部分线路受阻。

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