的飞剪快船、大型海船和商船前面构筑出来一道墙壁，向前推进。与此同时，在船队的两侧和后方，同样有一艘艘宝船越众而出，构成高大几乎直冲云霄的船墙。

曾经大明东洋舰队在东渡的时候摆出来的宝船之阵，在这海天之南重现，巨大的宝船是大明海军的象征，平时航海都是作为整个船队的中心，但是在这狂风暴雨中，这些宝船毫不犹豫的顶出来，为所有小船只遮风挡雨，同时也能够有效的防止有小船只被冲散。

宝船之阵，大明海军的强大和团结，大明王朝的雄厚实力和财力以及工业制造水平在这一刻展露无遗。

随着船上一声令下，宝船两侧的舷窗打开，一支支巨大的船桨直直的探入海水之中，而船舷两侧的飞轮也在海军将士的踩动下缓缓的运转，海水被不断的卷动着向后，一座座巨大的宝船像是在海面上移动的连绵山峦。

西方海船，在逆风情况下，一般都是依靠船桨前进，这样费时费力而且效果甚微，毕竟和大自然的狂风相比，人的力量还是太薄弱了。而在华夏，逆水行舟，还有一个主要的方式，就是战船两侧的飞轮，依靠不断的脚踩，这种飞轮能在转动的同时不断拍打水面，将水向后拨去，而水给战船的反作用力自然就会推动着战船向前，只不过这种技术因为对于船只的稳定性有所影响，所以之前往往只是应用于内河船只。

后来工部对其进行改进，使用更加昂贵但是结实的材料，甚至干脆用铜柱或者钢柱来代替飞轮因为浪大最容易受到摧折的轴心，从而使得装备了飞轮的战船可以在海面上不依靠风力而依靠人力前进。用这种方式可以在一定程度上解决现在海上行船过度依赖风力的问题。

毕竟大明的蒸汽机还在研究之中，否则也用不到这么麻烦。

当然了，这种飞轮的稳定性和可靠性还不是特别好，所以工部也是给海军千万叮嘱，不到万不得已的时候最好不要使用。

当然很显然，现在就已经到了万不得已的时候。

至于秦丰，一阵冰冷的海风吹来，让他下意识打了一个哆嗦，方才意识到自己身上已经湿透了，刚才根本没有注意到。实际上包括马塈本身在内，所有人早就湿的彻底。在这妖风面前，蓑衣斗笠早就失去了原本的作用，风雨在每一个可能进去的缝隙之中灌进来。

不过看着站在那里端着千里眼的马塈，再看看甲板上呐喊着、奔跑着的将士们，秦丰身上的寒意缓缓的消散，四肢百骸之中似乎有什么在翻腾、涌动，让他心中有一团火焰在熊熊燃烧

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