军 委做出了具体的撤退方案之后，李晓峰就没有过多的纠缠军事问题了，因为某仙人还是有自知之明的，让他提出一个大概的方略没有问题，但是让他设定具体的细节，尤其是那些琐碎的战术，那就纯属于外行指导内行了。○

李晓峰认为一个合格的领导不是什么都要管，更不是什么都得去亲力亲为，否则有九条命都不够挥霍的，更何况你丫一个人啥都干了，还要那些手下干什么？

领导得有领导艺术，把该管的事情管好就行了，如果什么都要指手画脚，一方面是辛苦，另一方面也打击了部下的主观能动性，更有甚者会让部下觉得你并不信任他们，久而久之是离心离德。

反正李晓峰是不打算学空一格的搞法，以手令治军治国，搞出类似“蒋总裁中正咨蒋院长中正令蒋部长中正函蒋省长中正转蒋校长中正公文”之类的笑话。

所以李晓峰只打算抓力所能及的主要问题，比如军工生产的问题。前面提到过，他基本上解决了坦克装甲车辆的问题，接下来随着战争变得越来越残酷，他需要更多的考虑空军的问题。

空军的问题包括三个方面：战斗机、轰炸机和攻击机。是的，你没有看错，红军的主力作战机群都有问题。先从战斗机说起，全金属的雅克-1/2面临的主要是发动机问题，vk-100系列，比如vk-100、vk103、vk105同时要装备战斗机、攻击机和轰炸机，产能真心是个大问题。

如何解决几款战斗机、攻击机和轰炸机抢发动机的问题。就够李晓峰伤脑筋的。除了新建生产线扩大产能之外。李晓峰觉得有必要引进一些国外的发动机应急了。比如说他就比较欣赏罗罗公司的梅林系列液冷发动机。

给雅克装上梅林似乎是个不错的选择，而且随着卫国战争爆发，英国和苏联之间也有开展军事合作的意向。比如英国人被德国潜艇逼得喘不过气来，迫切地需要36b型护卫舰，是不是可以搞一个发动机换护卫舰方案呢？

当李晓峰在政 治局提出这个建议后，得到了托洛茨基积极第相应，这恐怕是卫国战争爆发以来，双方头一次对一个问题取得了一致的意见。真心算是相当不容易。

李维诺夫很快高高兴兴的带着相关的建议前往了不列颠，与此同时，李晓峰的私人代表娜塔莉亚同学也找到了美国陆军部和北美航空公司，明确地表示想为苏联政府采购一批军用飞机。

什么军用飞机呢？自然是后来大名鼎鼎的野马，当然，最初的野马可没有后来那么受欢迎，对于美国陆军来说，北美航空公司和野马都是“小二黑”。当时野

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