请注意，这还仅仅是中型坦克一项。从1941年到1942年，不算北方工业的t-54，苏联还生产了千余辆Вn-2重型坦克。所以哪怕是因为图哈切夫斯基的关系，苏联装甲部队在战争爆发之后的最初四个月中蒙受了巨大的损失。但是随着三个坦克生产中心全面转产更先进的坦克，苏联装甲部队不管是质量还是数量都可以碾压德国佬。唯一的问题是苏联的坦克手还需要适应新武器，还需要磨合。

乌斯季诺夫不光是解决了坦克生产问题，在其他军事装备生产方面也体现了巨大的能力。比如说航空工业中远程航空兵和前线航空兵以及国土防空兵之间的矛盾和纠纷。也就是乌斯季诺夫费尽心力的居中调节，否则这三家必然要打起来。

远程航空兵迫切的需要更多的远程轰炸机和能进行远距离护航的战斗机。前线航空兵却一直在说伊尔-2的数量不够多，最好产能翻一翻或者翻两番才好。至于国土防空兵，则抱怨高空截击机数量和雷达的性能不够理想。

但是，苏联航空工业的生产能力是有限的，比如发动机的生产，伊尔-2系列采用am-34也是国土防空兵的新式截击机所采用的型号。满足国土防空兵的需要，那前线航空兵喜爱的伊尔-2肯定要受影响。再比如远程航空兵要求大力发展远程轰炸机，可前线航空兵根本就不感冒，围绕资源的争夺，双方已经是急赤白脸了。

别以为这就是所有的问题了，更大的问题在于政 治局和军 委决定大力发展直升机工业之后，资源抢夺者又多了一个。陆航这边迫切的需要更多功率更大的风冷发动机，而前线航空兵的主力拉格-3和拉-5也需要这种发动机，于是乎双方也干上了。

这些复杂的军兵种之间的利益纠纷，让李晓峰都头疼不已。但是乌斯季诺夫却能出人意料的居中调节，不说满足所有的军兵种的要求（这是不可能的）。但至少能将矛盾控制在合理的范围之内。这种“一碗水端平”的能力简直是出人意料。连托洛茨基都赞叹道：“如果没有乌斯季诺夫同志，我们的军事生产将完全是另外一个样子。他做出的贡献授予一打列宁勋章都不过分！”

实际上乌斯季诺夫也是历史上获得列宁勋章最多的人，他足足获得了十一枚列宁勋章，此外还获得苏联英雄称号一次。两次社 会主义劳动英雄。整个前胸那真心满满都是勋章，用来当防弹衣都足够了。

不过乌斯季诺夫最让李晓峰满意的，不是其工作能力突出，而是能将他的吩咐彻底的贯彻和执行。之前有提到过，因为战争的关系。政 治局和军 委内部对235工程

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