苏-6攻击机算是刚刚赶上柏林战役，该攻击机1944年11月才正式投产，截止到1945年2月，一共也有50多架。其中一半都在训练中心肩负种子飞行员教学任务，仅仅有24架投入到了攻柏林的战斗。

可能有同志要说了，不就是一款数量很少的攻击机吗？有什么稀奇的，至于大书特书吗？前线红军不是还有两万多架伊尔-2和苏-2/3吗？

之所以要特别提一下这个苏-6，原因非常简单，因为该机在红军中的定位非常特殊。用空军元帅阿尔克斯尼斯的话说：“该机是一种真正肩负精确打击使命的攻击机！”

苏-6从设计之初就具备了精确打击能力，这是一个相当大的卖点。当时红军第一代激光驾束指导的kh-1已经服役，不过前面说过了kh-1的性能并不理想，激光驾束制导对载机的限制太大了。所以红军一面将kh-1改进为kh-2，另一面也在发展半主动激光指导的kh-3以及电视制导的kh-4。其中kh-3因为难度太大，一时半会儿进展并不是太大。反倒是电视制导技术因为元件成熟得以先一步入役。

kh-4电视制导导弹很快就进行国家靶场试验，并取得了圆满的效果。重达一吨的该型导弹最大射程15公里，携带有一枚500公斤弹头，给图系列轰炸机改装专门的瞄具之后就可以使用。

当然，kh-4的重量还是有点过大，一般的攻击机携带还是比较困难的。而且该导弹的固体火箭发动机产量还有点问题，无法投入量产。所以经过李晓峰建议，拆除kh-4的发动机将其改造成电视制导炸弹，这也就是后面的kab-250、kab-500、kab-750和kab-1500的源头。

为了兼顾攻击机的体格，最开始生产的是kab-250和kab-500，比如苏-6的标准作战模式就是携带两枚kab-250和和四枚rs-82火箭弹。如果要对付比较坚固的目标就换成两枚kab-500炸弹。

苏-6标准的作战模式就是飞行驾驶飞机抵达目标上空，等待后座的无线电兼瞄准手确认目标。当目标确认之后，飞行员进入攻击航线，保持速度和航线直到投弹。而瞄准手需要做的就是将瞄准镜的十字光标牢牢地压在要攻击的目标上（直到击中为止）。

早期的kab-250和kab-500命中精度大概在15米左右，适合摧毁坚固的地面目标，比如说桥梁和碉堡，必要的时候也可以攻击低速移动的地面目标，比如说之前提到的那些纳粹超重型坦克。

kab-250装药在87公

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第1页 / 共7页