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有什么样的设计思想,就有什么样的武器装备。
在“机动xing第一”的设计思想指导下,原计划是作为远程截击机而研发的su27被设计成一种可以承担截击任务、同时也具备足够格斗能力的全能型歼击机,在冷战最高氵朝的八十年代期是苏联空军包打天下的最强利剑。设计优秀的su27,配合前苏联研制的r27系列导弹,su27在格斗空战的能力可以说是异常强大,甚至比她原本应该承担的老本行——远程拦截作战的表现还要好。
重视格斗的全能型定位,很适合不少航空竞技战队的需求。
如果一支战队的风格是偏重于格斗,但也重视等距离上的bvr对抗,尤其对载弹量、也就是持续战斗力有很高的要求,那么脱胎于su27的歼11系列就是比较合适的选择。
歼11的情形是如此,那么歼10又如何呢?
与源自su27的歼11不同,歼10的诞生,源于国曾经承受过的沉重国土防空压力。
说到歼10,就不能不提及苏对峙的那段历史:令人颇为感慨的是,上个世纪七八十年代的国,遭遇到的最沉重空压力,其来源恰恰就是今天的铁杆盟友、当时的恶邻居苏联。拥有大量战略轰炸机与歼击轰炸机的苏联,自从苏交恶后就在远东布设重兵,对当时国土防空力量单薄的南邻国来说,始终是一种沉重而可怕的威胁。
回想当时的国,因为国防科技研究相对落后,装备的数千架歼击机大部分都是xing能陈旧的歼6系列,较新的歼7歼击机只有数十架,远不能满足防空的需要;虽然随着时光流转、对抗形势也逐渐缓解而消弭无形,国家安全形势有了很大改观,但是**方对高xing能截击机的需求仍然迫切。当时军事科研机构陆续研发的若干项目:歼8i、歼8ii、歼9与歼10基本上就都是为了截击作战而制定,前两者搭载短距格斗导弹,提供基本的点防御能力;后者则作为期项目,期望具备实用的超视距作战能力。
作为同属鸭翼构型的开发项目,设计参数几经更改的歼9命运多舛、最终无奈下马;而歼10则熬过了军费最艰难的那段岁月,在上个世纪十年代末期,从俄罗斯解决了发动机来源问题后才得以定型、并进入批量生产阶段。
从某种意义上讲,歼10作为国第一种完全自主设计的第三代歼击机,其地位是很不寻常。
如果单从外观上看,歼10的外形与双发重型歼击机su27倒也颇有几分类似;歼10系列在当今的苏俄也有不少拥簇,他们习惯于称呼歼10为袖珍su27,大概也是
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