就在校火急火燎的操作、同时却也有点手忙脚乱之时，后座的操作员卡特尔却还是有点不敢相信，他一边操纵雷达锁住低空的那架“侧卫”，一边还迟疑的说到：

“头儿，你确定那是……但他怎么会这样就溜进来，不怕被我们围杀——”

“见鬼哈珀，要我拉弹射手柄、送你出去吹吹风清醒一下吗！”

想到之前遭遇“死神”、全员追击却毫无收获的那一战，哈里斯突然间就变得暴躁非常，其实他心里非常清楚，既然刚才没有招呼所有战机跟着自己俯冲、和那个亡命屠夫决一死战，那么也就同时意味着一件事，那就是42队的“邮差”号就铁定会上kia（killed_in_mission，任务阵亡）的长长名单，等于就是被战友们无情的抛弃了一般。

真是活见鬼，自己怎么会有这种想法！

狂暴的驾驶战机提速、爬升，在无线电里吼叫着让“土豚”们立即四散逃命，哈里斯的沮丧自不必言，不过他的这种担心暂时还是多余的。

从刚才驾机追杀f-111、却差点被高空俯冲下来的“攻击鹰”偷袭，龙云的作战策略就非常明确，那就是保证自身安全的前提下、一直要优先攻击沉重笨拙的攻击机，尽可能为地面部队减轻空压力。

眼见身后的追击者正在迫近，急转躲过一枚“响尾蛇”导弹之后。带杆一刻不停的保持着大过载持续侧转，龙云果断进入了此前他在空战里极少使用的“螺旋爬”动作，去和来势汹汹的两架敌机进入盘旋对抗；看清楚了对手是两架f-15“鹰”，却依然冒险进入了su-27s本不擅长的上升转弯动作，显然他有心要用实战去检验白色二十号的减重成果。

随着盘旋的进行，一边转弯一边爬升的su-27s，速度却始终没有下降，此时内油剩余在三吨左右的苏霍伊战机已经具有超过一点二的整机推重比，借助央升力体赋予的良好升力特性，过载拉到7g并保持角点速度的庞大战机一路连爬带转、在f-15“攻击鹰”双机堪堪使出高强势回旋、还没有来得及调头时就进入了敌机尾后的五点钟方向！

在超低空维持超过二十五度的持续盘旋角速度。这对机体沉重、半油状态的su-27s来说就是不可能。但是现在却被龙云很轻松的拉杆完成。

减重之后的白色二十号战机，虽然没有了更远的耳目，却着实具备了超越f-15e的强悍机动力；面对装备两台f110-p-229发动机的“攻击鹰”，虽然al-31f的装机推力还要稍逊。整机推重比也并未实现反超。气动设计上的优势却一下子爆

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