嘿嘿，要么等三坐标雷达发现目标、刷出诸元来下链，要么就上去自己开雷达看吧！

正因为米波雷达的特性，可以说优、缺点都很分明，单纯依赖这么一种东西探测隐身战机并不靠谱，要把远程警戒雷达整合到防空体系里才能发挥作用。

通过警戒网络发现目标，引导战机前出拦截，这是vvs、pvo防御隐身战机的一种思路，不过和探测预警相比，真的接近了隐身战机，接下来的作战行动却还只是开始；在这方面，不知道中国同行们已经了解多少，龙云倒是想起了一点，现实中，国内长期误判f-22机动性等指标的事。

他自己呢，虽然知道“猛禽”的详细指标，现在却一点都没法说，不过“泄露天机”是一回事，酒桌上胡言乱语又是一回事，当下就道出些“胡乱揣测”：

“是的，通过防空警戒体系，发现‘猛禽’不是一件多难的事。

除此之外，空中探测平台发现隐身战机，也是一种思路，——我记得，贵国已经采购了a-50预警机、同时也在试验自行开发的雷达系统，是吗？通过波长更长的扫描雷达，如果是工作在s波段的，探测低rcs目标的能力要比一般机载雷达更强，总而言之，‘猛禽’要在现代战场上完全匿踪，也并不容易。

不过，和发现对手相比，”

话说到这儿，年轻人也还不忘果腹。用叉子往嘴里塞进一块香喷喷的烧牛肉。“同志们。就我个人的推断，‘猛禽’可不是一个容易应付的对手。

哦、是这样的，关于yf-22、f-22的外形资料，相信贵**方手上肯定也有一些，我呢，自己也研究过，总的来说，这款战机的设计偏向于‘全机身升力体’。同时采用了不少增升措施，再加上推力矢量技术，应该说机动性一点都不输给现有的三代战机、在某些情况下还可能大大胜出。

机动性的考量，嘿嘿，‘猛禽’看上去可不苗条，这东西的使用空重会在多少？

如果我没记错的话，f-22上的f-119涡扇发动机也很先进，加力推力十五吨左右，关键这还是一种小涵道比涡扇，那么可想而知。‘猛禽’的高速飞行能力不容小视，这东西的格斗性能。恩……很可能是一个相当难缠的对手。”

“哦——是这样？

‘猛禽’的机动性分析，我们的私下观点可有一点偏差，也许因为资料不足？”

听中将同志说起f-22“猛禽”，王卫国等人饶有兴致的一直往下听，不过很显然，plaaf此前对这一型号的解读，似乎还没跳出“隐身性与机动性不可兼得”的圈子，对龙云

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