连轴转，基建工地二十四小时连轴转，为了保证最高的效率采用了六班倒。每个班中间不休息的连续高强度工作四个小时。

不要认为这样做的行为太过火，或者觉得是领导的脑子进水了什么的。

因为【天火一号】真正满荷载运行以后，这一座核电站能提供当今中国所需要的百分之五十五的电力资源。虽然现在还是第一期工程，而整个工程分为六期。

但是这座巨型核电站的效应已经可以预见了。最重要的是，当月球氦-3可以被大规模开采的话，经过计算。只需要前期的投入，那么在二十年后，仅仅是能源上带来的节省就能让整个建设回本。而且这还没有计算能源投入生产后创造的价值。

所以现在做的这一切值吗？值！

方舟反应炉很先进，但是并不适合中国。因为方舟制造能量传递能量的方式是不同的，在能量转化成电的时候还需要一个关键步骤。而这个步骤托尼-史塔克是不会公布的。

使用方舟需要对全国的电网进行一场空前的改造。如果是老旧的电网进行改造，那么从成本上来说是合算的。但是中国的电网，尤其是许多高压与特高压电网都是近十年内才修建的。

和美国那种已经使用了三十多年甚至四十年，原本就濒临更换改造的电网完全不同。美国用方舟很合算，换成中国就未必了。

实际上【天火一号】工程在建设之初就已经引起了全球很多国家的重视。美国对盟友愿意提供方舟能源，但是并不会提供技术。

并且美国政府一向是付出了十块钱，如果不能拿回来二十块钱那么就算赔了。

这让很多人对美国政府的方舟计划望而却步。许多国家都把目光看向了中国，传统的可控核聚变技术比方舟的技术门槛要低很多，成本也低很多。虽然基础建设的投入很吓人，但是基础建设的投入从来都不是一次性的，而是能够从长远上看得见回报的。

就比如俄罗斯，俄罗斯的总统已经多次和中国领导人通话，希望能够以某种方式合作建设一座可控核聚变的核电站。

不过中国的回答一直都有点模棱两可，为了能够让中国政府松口，俄罗斯总统把自己的心腹总理秘密派遣到了中国与中国领导人进行会谈。

北京，南苑机场。实际上这座在中国历史上富有盛名的机场现在已经很少停落民用飞机了。

少部分降落在这里的民用飞机也是因为里面装着特殊的大人物。比如世界级的富豪什么的。南苑机场对比与首都机场来说基建做的并不好，而且设施也面临着老化的问题。

但是在北京，它依旧是最

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