雪地里。

十几米长的一段机尾更惨，直接同机身分家后被甩出去十多米，孤零零的倒在一边，拿着望远镜的个别伙计都能看到有人连着座椅被抛出落在雪地上！

张楠不自觉的咬了下牙，再一摆头，大声道：“汤姆，带着人送丽莎和查莉先回家，其他人参与救援，快！”

不用说，就算接下去机身不爆炸，这架767都已经是伤亡惨重，快一分钟救援就可能多救回几条人命！

这里是长岛，各社区小镇的医院条件是不错，因为这一片十多公里都是富人区，但医疗机构很分散。

至于纽约主城区的那些个医院，那直线距离都至少在十多二十公里之外，救护车赶来需要时间，数量一下子还不会特别多：纽约航管中心提醒过一句，这架飞机差不多是满载，那意味着无论哪种布局，上头的乘客加机组人员数量都会在200人以上！

天晓得会死伤多少！

至于救援用直升机…

这处机场不仅仅只为老板的机队服务，也是“联合力量”在纽约和附近地区的航空大本营，光直升机、各式大小商务机、运输机就有二十几架，甚至连医疗设备比较完善的贝尔205医疗直升机都有一架。

老板一声令下，整个安保队伍同机场内的非机场工作人员都行动起来。

远处的两辆消防车狂奔向失事飞机，但他们速度还不是最快的，几辆大马力的防弹SUV比它们还要跑得快！

所有车内都有最简单的急救用品，保镖们也都接受过急救训练，个个都能当专业急救人员使用。

张楠让查莉跟着阿佳妮同她的保镖，加上武装司机、管家和佣人们先回家，这里很快就会来至少几百个机场外的救护人员和警察，她们在只会添乱。

平常时候纽约的警察不能进入这家私人机场，但这次一是机场安保人员不会阻拦，第二美国的法律在这时也不允许你阻拦，最多再过个十几分钟这里就热闹了。

不过有一点是“联合力量”的特权：那些警察进来救人没问题，武器就别带进来了，这里是私人地盘，除非你有纽约警察局的特别许可才行！

想要书面许可，按照美国人的办事效率，拿到这里也至少是一两个小时之后的事情，前提是那些有权力签署特别许可的高级警官正在上班。

至于张楠，坐着他的那辆已经改装休整一新、拉风到爆的吉尔115防弹车也靠近坠机地点，看热闹也好，当摆设“指挥救援”也罢，他反正来了。

没靠太近，司机怕发生意外爆炸，远处掉落的机翼还在着火，一辆消防车正在对付。

张楠下

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