，又该从哪里出。

是故，设计者采用了一种巧妙的思路。

进城的一面是一个微微向上倾斜的斜坡。

而出城的一侧，则是一个稍稍向外延伸的路面。

这就使得在实际上，在人的视觉中。

入城的人是在向上爬升，而出城之人，则是向下下降。

于是，麻烦解决了。

出入城门的哪怕是个傻子，也知道该怎么走了。

其后，这个思路被复制到剩下十一座城门。

只是……

张越知道，此后的历史上，再没有什么官员，会这样去设计和思考。

因为，儒家的脑回路，根本转不到这个方向来。

叫他们去思考和考虑普通百姓的出行或者生活便利问题？

呵呵……

北宋的文彦博可说了：这不是咱们君子应该做的事情。

唯有黄老学派的政治家，才会有这样的脑回路和低姿态。

进了霸城门，公孙遗就直趋公车署。

车队挤开拥挤的长安街道，穿过一个个热闹繁华的街闾。

西元前的城市面貌，在张越眼前展示开来。

一路看下来，张越对长安最大的印象，就是秩序。

无论是行人，还是街道两侧的店铺、闾里，皆整整齐齐，秩序井然。

没有乱摆乱放，也没有随意乱穿道路的熊孩子。

行人与路人，皆依从了左前右进的秩序。

至于街闾商铺，更是像一个模子刻出来的，整整齐齐，方方正正。

而街道上，也相当整洁。

虽然比不上后世大都会主干道上的整洁与干净。

但至少，道路平整，地上没有垃圾。

更不用担心出门踩到人畜粪便这样的事情。

看样子，在这个西元前的封建社会，在这长安城中，有着一个强有力的机构在运行和处理相关市政事务。

原主的记忆里没有这方面的内容。

回溯的史料之中，也没有相关记载。

这让张越颇为好奇，究竟是哪个衙门，如此神通广大？

这行动力和组织能力与公信力也太强了一些吧？

殊不知，这样的事情，在这个时代，不需要官府刻意的规范和要求。

自商君变法之后，关中人民就已经习惯于服从和按照官府的要求，进行生活和日常活动。

马车在长安城中一路向南直行，大约半个时辰后，穿过了一条街道，眼前的行人，顿时稀疏了起来。

往来的车马，也越发的显贵、奢靡。

“已经进入戚里范围了吗？”张越探出头，打量着这个西元前汉室的曼哈顿。

绝对意义上的富贵区。

能住在戚里的，一定是刘家的亲戚或者与刘家关系密切的大臣、列侯。

此地的起入价，就是两千石。

或者有个妹

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