意见，只是说说客气话罢了。

和王洪喜不同的是，梁红军对赵国阳的反应倒是挺期待的。

这个年轻人有着同龄人所没有的成熟、稳重，技术方面更是能带给人意外惊喜。这样的人才，梁红军颇有将其招揽至麾下的想法。

在场的四个人之中，马建或许是最彷徨的那个。

作为宏达机械厂这次来交涉人员中级别最高的一位，他当然希望能够为厂里多带来一些订单。

但是他本人对技术并不精通，自家厂里的车架图也只是略知一二。

现在对方拿出的这张车架图，其复杂程度远超自家厂子里给人家制造的第一批车架图，马建就有些没手抓瞎了。

此时，他唯一的希望，就只有寄托在赵国阳身上。

被办公室三人团团围观，赵国阳却没有任何惊讶。

他接过图纸之后，认真的看了一会儿，就忍不住赞叹道：“王部长，你们这个车架是用的单管摇篮式结构吧，这在咱们国内摩托行业，可是一大创新啊。”

听到“单管摇篮式结构”这几个字，王洪喜脸上就是一阵呆滞，嘴巴更是张的老大，一副不可思议的样子。

旁边的梁红军也没好到哪里去，看着赵国阳的目光简直像看外星人一样。

马建是现场唯一一个听不懂的人，此时看到四羊集团技术质量部两位部长发呆的样子，他就忍不住小心翼翼的对赵国阳低声问道：“国阳，这个……什么叫‘单管摇篮式结构’啊？”

领导发问了，赵国阳当然要耐心解释了：“马厂长，这种‘单管摇篮式结构’是摩托车车架的三种主要的结构类型之一。”

“一般来说，由单根钢管构成摇篮框架的车架结构，我们就称之为单管摇篮式车架。另外两种结构类型，分别是叉形管摇篮式车架，以及双排管摇篮式车架。”

“这三种车架在使用上的区别，主要是由发动机的结构形式不同而决定的。除与发动机的大小和形状外，还和发动机在车架的位置有关。说到底，选择哪种车架，主要是为了更合理地布置发动机的排气管及进气管。”

“如摩托车用的是双缸和四缸发动机，排气管分置两侧，那么一般情况下，就会采用叉形管或单管的车架；如果是三缸发动机，排气管置于中间和两边，则多采用双排管车架；单缸发动机，偶尔也采用双排管车架或叉形管车架。”

赵国阳一边说着，一边指了指总图上的那酷似摇篮的结构，对马建说道：“马厂长你看，这种摇篮式车架，不但有理想的强度和刚性，而且造型美观，有力感，利于成车的结构布置。”

“但

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页