汽车集团公司”一事被提上了日程。

虽然这种大型公司的成立，肯定是要报计委，以及更上一层审批。

但是这件事的前因后果很分明，带来的回报和益处也可以预估，基本上没有被驳回的可能。

也正因为如此，大佬们在公司还没有正式成立的时候，就已经开始就各方投资的份额，开始你争我夺。

当然了，这短短两三天时间，肯定是争不出一个结果。

最后还是方学森给出了一个折衷的办法，就是代表团先去捷克斯诺伐克考察。

剩下的人呢，在这边继续商讨这个“华夏汽车集团公司”的股份配额问题。

毕竟想要收购“斯柯达”这么大公司的过半股份，仅仅靠松汽集团、一汽集团能投入的这么点儿资金肯定是不够的。

松江市政府和辽东省政府，肯定是要大大投入。

而且，这两家政府的投入，还需要占据比较大的份额才行。

至于最终大佬们商定好的份额是怎么样的，赵国阳也不好多做过问。

总之有一点，他是确信无比。

那就是这个“华夏汽车集团公司”如果真的成立的话，自己的“兴泰国际外贸公司”，肯定又多出了一个好的合作伙伴。

理由很简单，现在上面部委既然已经决定，不参与这个“华夏汽车集团公司”的组建。

那么也就是说，最终这家公司成立之后，就是松江市、辽东省两边的事儿。

虽说这松江市、辽东省两家政府，实际是占据了投资的大头，但是商业运作上，它们肯定还是要交给专业人士来经营。

如果没什么意外的话，最终肯定是毛志春来担任这个“华夏汽车集团公司”的执行总裁无疑。

而吴建龙，也很可能挂一个副总裁的名字。

在赵国阳看来，以自己和毛董事长、吴董事长的良好关系，自己未来从“华夏汽车集团公司”拿下一些区域的海外销售权，还是没什么问题。

说到底，这本来就是一个双赢的事儿……

飞机上，就在赵国阳和两位大佬聊着天的时候，上面部委一行人也纷纷赶来。

进了商务舱之后，一行人一眼就看到了正在低语的三人，就笑着走了过来。

当先这人，自然就是本次的代表团团长，外交部东欧司的杜义涛了。

他的身后，跟着的两人，则分别是机械电子工业部装备工业司的李儒，以及对外贸易部欧洲司的孙智。

这三位领导之中，李儒司长和毛志春、吴建龙打过很多次交道了，熟悉得很。

一见面，李司长和他们俩握过手之后，就给他们介绍了杜义涛、孙智。

“毛董事长、吴董事长，这位是外交部杜义涛司长，这位是对外贸易部孙智司长……

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