国家计委的二号会议室内，国家摩托车质量监督检验中心认证部部长苗国良的一席话结束之后，引起了下面与会者的议论纷纷。｛醉书楼小说网,体验最新最快阅读www.\\zslxsw.\\com｝

苗部长的意思大家已经差不多明白了，就是将“全地形车”的这个标准编制，设定在一个比较小的范围内。

说白了，就是以国内的“摩托车”标准为基础，来编制“全地形车”的标准。

他的这个提议，好处自然是显而易见。

九十年代初，国内的摩托车标准，还是归类于共和国国家标准机动车运行安全技术条件之中。

这个“国家标准机动车运行安全技术条件”，是于987年9月2日，由公安部门发布。

在这个标准中，规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。

适用于在公路及城市道路行驶的总质量2t以下的机动车和总重量45t以下的汽车列车及拖拉机带挂车。

其他机动车辆，均可可参照执行。

也就是说，如果“全地形车”也以国内的“摩托车”标准为基础的话，同样是可以沿用这个“国家标准机动车运行安全技术条件”的。

这样一来，对于“全地形车标准化技术委员会”来说，所要做的工作当然会轻松许多。

只需要参照现有的法规，稍微做出一些改动即可。

因此在听到这位苗部长的言论之后，在场的不少与会者，都认可的点了点头，感觉他的这个提议还是很不错。

当然了，也有一些对于苗部长的提议不以为然。

这些人，都是对“全地形车”的了解比较多，甚至在国外亲眼见到过这种特殊车辆。

在这部分人看来，因为结构、性能等方面有着较大的差异，不管是将“全地形车”归类于汽车，还是归类于摩托车，都是不妥当。

当然，持有这种观点的人还是很少，全场大概也就那么七八个人。

而且在暂时没有人提出质疑之前，这些人也不可能就这样跳出来，大喇喇的出言反对苗部长的意见。

毕竟，苗部长在行业内的名头还是很大，这种得罪人的事，还是不做为好。

眼看着台下响起了一阵不绝于耳的附和之声，主席台端坐的李克俭的眉头就是轻轻一皱。【醉书楼小说网,轻松阅新体验WWW.zslxsw.\\com]

显然，李老对于这位苗部长的提议不大认可。

坐在主位的江浩然注意到了李老脸上的神色，心中就大概有了数。

他这边刚想开声说些什么，右边坐着的全国四轮全地形车标准化技术委

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第1页 / 共4页