当然，倘若这些年轻人主动来咨询自己，那当然没话说。

想明白这个关节，马天明就满面笑容的和奥维利亚、伊莎贝拉她们握手寒暄了几句。

不管怎么说，以后大家也算是自己人了，能够精诚合作，自然是最好的。

要说马天明，是真的非常有能力的一个人。

他是李老的学生，当初仅仅二十七岁，就在李老的手下完成博士的学业，进入国内一家车辆研究所工作。

在之后的近二十年中，马天明稳打稳扎，在研究所一步步走到副所长位置上。

这位马博导不仅是在科研方面很有建树，还带出了好几名工学博士。

可以说无论是理论教学上，还是科研创新方面，这个马天明都很能拿得出手。

原本按照他的发展趋势，三五年内接近研究所正印所长一职，几乎是没什么悬念。

然而，随着改革开放的步伐的加快，大量进口车辆生产商的进入，使得华夏的众多车辆研究所一夜之间，就变得无人问津。

没法子，国内的汽车制造水平，虽然一直在持续进步之中，但是距离国际先进水平，还是差得太远。

一旦日耳曼系、岛国系、英吉利系的著名汽车生产商涌入华夏汽车市场，这些研究所的工作，就都成了无用功。

很浅显的一个道理，人家老外车辆都已经配备最新的技术了，谁还会花时间、花力气，还花钱让国内的研究所去搞科研呢？

就在马天明感到彷徨迷茫之际，李克俭就给他打了一通电话，询问他有没有换个工作环境的想法。

听了恩师的话，马天明当然是兴奋无比。

可是当他一听李老说，自己要去的这个新的研究所，所长只是一个二十四五岁的年轻人，一下子就有些发懵。

当然了，因为对李老的绝对信任，马天明还是咬咬牙，放弃了之前不温不火的工作，辗转来到松江市。

本来这位也就是抱着试试看的想法，过来观望一下。

谁知道在和赵国阳见过了一面之后，他就对这位学识渊博的赵总惊为天人，立刻做出了决定——留在“兴泰国际”，辅佐这位赵总担任这个“汽车、机动车新技术研究所”的副所长。

赵国阳也没有让马天明失望，等对方加入之后，他很快就拿出了一个具有极大可行性的课题，让马博导带着手下的几个学生先动了起来。

随后，这位赵总还说了，未来还会有一到两个团队，加入到这个研究所之中，接受马博导的统筹安排。

而现在这个“无人驾驶汽车”的团队，显然就是其中之一。

看着旁边微笑倾听着自己和这些老外交流的年轻老总，马天明就是暗暗念道：“看来自家这位赵总是绝对不会无

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