连咱们瑞典这个‘斯堪尼亚’品牌您都知道呢！”

舒尔茨这话自然是客套话。

说起来，作为一家涉足重卡生产企业的老总，赵国阳要是连这个品牌都没有听说过，那才叫笑话呢。

因此在舒尔茨说完这话之后，赵国阳就是微微一哂道“舒尔茨先生言重了！”

“说起来，我对贵国的‘斯堪尼亚’品牌，一直都是比较推崇的。它旗下产品的高质量，和耐用性，绝对是业内首屈一指的！”

赵国阳诚恳的讲述，让舒尔茨就忍不住对他生出了一些好感。

他轻轻颔首，开口道“赵董事长说的一点没错！咱们瑞典的‘斯堪尼亚’品牌，虽说在国际上的名气不如‘卡特彼勒’、‘jcb’这些重卡、工程机械巨头，但是产品的质量却是一点儿都不差呢！”

“当然了，作为咱们国内的品牌，我这个小小的商人肯定是要支持一下！所以，这‘斯堪尼亚’品牌，我是有代理权的……”

“而且，不止是它旗下的货车、巴士，包括发动机在内的一些其他产品，我也都获得了‘斯堪尼亚’的代理权！”

听了这话，赵国阳就是眼前一亮。

要说他对“斯堪尼亚”的了解，那绝对是舒尔茨想想不到的。

最早的时候，“斯堪尼亚”这个品牌其实是以火车车厢起家的。

后来在火车车厢的竞争日趋激烈之后，“斯堪尼亚”这才将目标放在了其他产品上。

在一百年的发展之中，“斯堪尼亚”生产过火车、马车、工程车辆等许多产品。

但是真正在世界上有影响力的产品，还是它的重卡、巴士以及发动机。

尤其是“斯堪尼亚”在70年代研制出来一款v8发动机，更是凭借着涡轮增压14升360马力的强大动力，在同类产品之中一枝独秀，使其在长途运输领域牢牢站住了脚跟，成为唯一一家在整个欧洲都拥有密集的销售、维修网络的公司。

进入到90年代之后，“斯堪尼亚”在发动机方面的研究虽然渐渐被同行业的其他对手赶上，但优势却是依旧存在的。

“斯堪尼亚”的v10发动机，马力输出的能力和稳定性，几乎完爆了“卡特彼勒”的同排量产品。

“兴泰国际”这边，虽然这第一款重卡搞出来还是比较成功的，但是在发动机上，却并没有实现自给自足，还是采购的国外厂家的。

当然了，这款采购产品，就更不如“斯堪尼亚”的v10发动机了。

现在赵国阳陡然之间听说舒尔茨就有“斯堪尼亚”发动机的代理权，心思一下子就活泛起来。

要是能够通过这位舒尔茨先生，和“斯堪尼亚”那边建立起一个比较友好的关系，那在重卡发动机的引

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