舰队都在等候着雾天的空窗期，也许是一天，也许还要等两天，又或者三天，不论几天，陈善道都有足够的耐心。

实际上也不需要等待那么久，到了卯时三刻，日头光亮足够了，雾气渐渐散去，中葵岛露出了真容。

侧后方二十余丈外，便是座仅仅露出水面三尺的环礁，如果不是舒迟引路，南直隶号说不定就已经触礁了。

舒迟重新爬上瞭望塔，小心翼翼的在上面引路，舰队再行小半个时辰，终于抵达一片开阔水域，这里就是中葵岛连接妖煞地狱海的通道。

在提前进入的情况下，中葵岛的海势地形非常利于稽查舰队发挥远火优势。

由于暗礁密布，海寇们只能通过六条狭窄的水道出行，其中两条水道相邻不远，通往妖煞地狱海。只需把这六条水道卡死，海寇的主力大船几乎插翅难飞，只有那种百料以下的轻快小船，或许才能逃出来。

陈善道再次对舰队进行调整，四艘战列舰分成两队，各领六艘重型驱逐舰、十二艘护卫舰，分别排成战列线，在相距不远的两条水道上卡住。

他们的前方各自布下二十余艘巡海船，用来掩护战列线，阻挡海寇们极有可能发动的火攻船战术。

周围还有八十多艘轻快船，同样是防止海寇小船火攻、甚至从侧面接近跳帮厮杀。

在陈善道的手中，还有四艘重驱、十六艘护卫舰和二十六艘巡海船为预备队。

整个战术的核心，就是充分发挥两条战列线上四十艘大型战舰的远程输出优势，将海寇们死死封锁在口袋里。

陈善道亲自带队进入中葵岛，而负责堵死外围四条水道的总指挥是临时受命的黄炳月。

黄炳月是久经战阵的行家，他虽然对海战并不熟悉，但很多时候军事指挥是相通的，更何况他负责的四支分舰队指挥都是这几年历练出来的海战行家：

第一分舰队指挥是指挥同知陆西星，麾下战列舰两艘、重型驱逐舰六艘、护卫舰二十二艘、巡海船四十八艘、风快船六十艘；

第二分舰队指挥是指挥签事杜星晨，麾下战列舰两艘、重型驱逐舰五艘、护卫舰十八艘、巡海船三十二艘、风快船五十八艘；

第三分舰队指挥是山东登州蓬莱馆的长老萧山，此君炼师境修为，是去年初由东极阁赵真人通过卫朝宗推荐入军的。一年多时间里，从陈善道的指挥部随员转任集装箱船队指挥，再转任杜阳晨麾下，在十多次护航海战中逐渐显示出指挥才华，终于得以在今日的决战中被委以重任，单独指挥一支分舰队。

萧山麾下没有战列舰，但拥有重型驱逐舰六艘、护卫舰十八艘、巡海船二十八艘、轻快船四十艘

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