第二天眼镜蛇亲自去了一趟陆航大队，然后就杨越总结的问题和他们进行了两天的磋商。

然而对面比杨越想得要谨慎地多，飞行员吊儿郎当不要紧，装备管理层还是比较严谨的。本来像大改直升机外形他们不太接受，但因为有文件压制，所以暂且同意先改一架，如果在一定的安全飞行小时里没有出现问题，他们再对其余三架进行试验改装。

剩下的两架，准备改装成轻型武装直升机，空突营就不要想了。

这已经对陆航大队的直11的用途进行了大更改，人家原本是想改装三架轻型武装直升机、一架安装电子设备的侦察指挥机和两架搭载医疗小组的救援机。结果被空突营这么一弄，计划就泡汤了。

而且人家说，直11内部的收放式座椅空间占比不算太大，还不愿意拆，又说舱门完全可以打开之后固定住，不用拆。

杨越听说了之后恼火地不行，坐着吉普车就到了陆航，一对多地跟人家理论，声音大的跟吵架似的。说你就那么点空间，我四个大兵往上一坐，脸都快贴脸了，座椅必须拆。还有机舱门，各种锁麻烦不麻烦？不拆门用什么固定啊？连锁带门一块拆才是正义。

人家陆航莫名其妙，这是从哪里蹦出来个中尉唧唧歪歪没完没了？眼镜蛇连忙打圆场，吹牛逼，说这是我们D队的最高指挥员，D队的所有建队战术理论思想都是他提出来的。而且压着你们让你们配合的文件，也是他自己一个人跑到军区弄到的，嘴皮子很犀利，你们多担待。

几个上校一听，没吭声了。眼镜蛇这是在隐约地告诉他们，眼前这个胖子好像不太好惹。

但人家毕竟也是有难处的，等散会之后，他们的一个陆航飞行指导工程师私底下悄悄地跟杨越说，门这玩意能不拆还是别拆了吧。你看美军的各种敞门直升机，不也没拆门么？

说着，他还给杨越看了几张照片，那上面各型直升机都是有门的，只是不关而已。

眼镜蛇悄么声地跑了过来，说：“越啊，适可而止吧。他们这直升机，不光是我们训练要用，平常接送个领导，你说没门，别的都还好说，大冬天的不吹死个人么？多尴尬啊！”

杨越一瞥眼，敢情这轻型直升机用着方便，还能接送人啊？

两个人一起点头，眼镜蛇看问题比较清晰：“重型直升机油耗太大，如果专程用来接送领导的话，划不来。军区领导视察出行什么的，直11小巧玲珑，刚好合适，陆航这一块能省不少钱。你好歹给人留条活路，别

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