从天津大沽口到四千里百户所，沿途航程虽近万里，但胜在准备充足，先行辎重船已在前面十三个前哨站等待，何况还有辽东金州卫，朝鲜黄海道、全罗道，苦兀虾夷地四处增派补给的地方。

东洋舰队在武力上也足够称霸海域，又是成熟航线，沿岸航行不会遇到任何风险。

陈沐很喜欢海上长城舰的帅室，南洋造这艘战舰不但费了心，还用了广州商贾给南洋卫报效的银两，大明的造船成本一直很低，即使像万历舰那样的巨舶工费也不过一千七百两。

他这艘海上长城舰的工费要更低些，船料用的都是好料，价值最贵的是广东海关实物税征来的柚木，也有部分诸如杉木是自临近省份征调。

如果这艘船卸掉武器卖掉，假如真的有人敢买，船价当在五万两上下。

没别的原因，船身及船舱的装饰让其价值猛涨。

单说两样，这艘船的官方名称为海上长城，东洋舰队内的别称为九头驸马，船首用铜与石艺以宋明时代发展至巅峰的雕刻艺术做出头戴宝冠身披山文甲的九头精怪。

船身以薄铁调绘其翅膀与鸟首，平衡整体船身结构。

船舱帅室位于舱内正中，两侧都有舱室保护，两小一大三处窗门落于船尾，大窗正对着船尾露台，为传统推拉门，门内有三步长的空间正冲屏风。

两处小窗位于拉门两侧，长宽不过二尺，为透光水晶制成。

近年来以宝石为业的商贾别管贩官贩私，大多都做成了神目镜，甚至连带着杂色的水晶都拿去做镜片，像这么大块的透明水晶已经不好找了。

“这趟航行的终点是麻家港，三年以来不知麻帅在亚洲筹划如何，不过那边就算发展得再好，也撑不下我部近万人忽然涌入。”

杨廷相看着陈沐在室内长桌铺开自己东航带回的沿岸舆图，颔首道：“陈佛回程途经麻家港，那边的旗军很受苦，去年才刚能养活自己。”

“像这样远航寻找土地，在下于西葡两国时多听人提起，失败的多，活下来的少，像麻帅这样的情况是从来没有过的。”

陈沐知道他说的从来没有过是什么意思——这个时代的欧洲探险家他大概也知道一些，那些人初次远航大多没有国家支持、更没有富商投资，绝大多数都像付元一样有一股赌性。

结果不言而喻。

自马可波罗的书在欧洲流传开，航行探险的有多少人，真正成名的不过才几个，死去的人不知有多少。

但他们一旦远航成功，第二次航行时大多准备充足，或有王室投资或有富商投资，准备充分老马识途，就能得到收获。

麻贵不一样，一开始，他毫无疑问是走错

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