，法拉利公司收到了无数同行们的询问，接线员接电话接到耳鸣。

无数人上来的第一句问的就是陶瓷发动机是不是真的，第二句话就是预约时间到法拉利公司观摩。

既然法拉利已经发布了超级阿涅利，那么陶瓷发动机也就不是秘密，同行想要看看，当然是允许的。

但一股脑的涌来数百人的预约，那显然不现实了，法拉利方面只能论资排辈，按照关系远近品牌大小来进行安排，国际大主机厂只能派一两个代表来看看，而一些根本不可能和法拉利有交集的小厂商，那就对不起了，法拉利本小利薄地方有限，招待不周，抱歉了。

在同行们来参观之前，法拉利再次发了一份公告。

为了公平起见，法拉利超级阿涅利和奇迹旗舰，未经法拉利官方允许，禁止上纽北跑圈测速，违者永久取消购买法拉利的资格。

以前官方禁止法拉利在纽北跑圈，那是因为法拉利自己也知道，真的要是跑的话，恐怕不会有什么好成绩。

但是现在不同了。

不管是加速还是极速，加上操控，奇迹也好，超级阿涅利也好，在纽北绝对能跑出好成绩。

不说别的，弯道正常跑，大直道比别人三百公里极速快三分之二，那点时间怎么会追不回来？

所以，这一次的官方公告法拉利方面是真的扬眉吐气的加了一个前缀的，“为了公平起见”。

言下之意，用奇迹和超级阿涅利去跑纽北那是欺负人，所以我们禁止跑纽北。

不能不说，这一次法拉利真的是春风得意啊，连法拉利标志上的跃马都显得那么的自信，当真是应了那句春风得意马蹄急啊！法拉利从上到下，一扫以前名字叫超跑但在几个赛道上都没有什么好排名的心虚，昂首挺胸，不是我们不跑，是我们不想欺负人。

不信你看我们邻居兰博基尼，hron不也没跑吗？

就是怕欺负你们。

至于价格，法拉利没有公布，但是已经略有些风声了。

奇迹一比一不出所料，肯定上千万美元了。

提前了十几年出现的超级发动机技术带来的成本提升，那是其他厂商用十几年时间都未必能追的上的。

成本高实在是太正常了！光是极速加速两个指标，就足以让这款车可以和hron的价格相媲美了。

至于全球限量99辆的超级阿涅利，不用考虑车子，光是发动机就至少一千万美金了。

要知道，每一台发动机都是t先生亲手加工制造的，光是t先生的手艺，就已经值这个价值了。

车子的价格，往一千五百万美元朝上看吧！t先生设计的车子都是保值首选，更遑论他亲手

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