虽然宋梓文在美国的活动，八字还没有一撇。

但是中央日报的这篇社论的指向十分的明确，意思就是，美国政府必然会对国民政府展开大规模的援助。

东南日报的头条文章的意思也同样十分明显。

不管出于什么样的原因，或许是人为，或许是别的原因，但不可否认的事实就是鄞江的财政出现了问题，并且影响到了第10集团军以及第42集团军的军费开支，这就不能不让人浮想联翩，这两个集团军的战斗力会不会受影响？

都说大炮一响，黄金万两，打仗打的就是钱。

现在鄞江市府已经没钱了，第10、第42集团军的战斗力还能有保证吗？

如果第10、第42集团军的战斗力没了保证，浙闽战区还能顶得住小鬼子的下一波进攻吗？如果浙闽战区顶不住了，浙赣公路还能保住？

也就是说，滇缅公路很可能成为唯一的通道！

这个时候，滇缅公路的战略价值就凸现出来。

那么问题来了，滇缅公路还有川滇公路的运输是垄断性质的，除中缅运输总局的车辆之外，别的民营公司如果想从这两条公路上跑运输，必须先向中缅运输总局审请资质，也就是说，到那时候，中缅运输总局就是躺着都能赚钱。

也就是说，购买中缅运输总局的债券可以说有百利而无一害。

重庆的权贵刚开始时之所以对中缅运输总局的债券不感兴趣，主要还是担心滇缅公路及川滇公路的业力量远远不够。

业务量不够就无法盈利。

但现在这个担心没有了。

现在中缅运输总局的盈利前景不要太好。

至于说法币贬值什么的，就算你不买债券，法币一样会贬值，如果购买了债券，多少还能通过分红来抵消币值贬损。

中央日报以及东南日报刊发两篇文章之后，中缅运输总局的债券行情立刻向好。

当天推出的五百万额度的债券很快就售磬，在买家的强烈要求下，中缅运输总局又紧急追加了五百万债券，但还是几分钟内就被售磬。

接下来的几天，债券的销售行情持续火爆。

到了10月15日，中缅运输总局原定推出的两亿法币的债券额度就基本上售磬。

手头有了这笔钱，俞飞鹏顿时间底气大增，一边向美国订购了一千辆道奇卡车，一边又联络滇省省主席龙云以及川省主席，准备拨巨款将川滇公路修缮一番，同时将滇缅公路在

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