结束之后，甘利就来到“加禾”号上，随后就得知，他已经提前成为舰载航空兵飞行员。

原因无二，缺少能驾驶97舰攻的飞行员！

包括源田大佐在内，第一航空战队的众多飞行员在战斗中受了伤，其中一些还伤得非常严重，肯定无法继续驾驶舰载机执行任务。反到是，在经过了艰苦的努力之后，航空部门的技术人员修复了十来架97舰攻。哪怕这些鱼雷机的状态并不好，不过用来执行侦查任务肯定是绰绰有余。

甘利没有毛遂自荐，他不是那种喜欢出风头的性格。

是“比瑞”号的舰长向航空战队的指挥官推荐了他，而且在第一航空战队，有他的个人档案。

当初，为了去航校进行深造，甘利找了三名第一航空战队的飞官当推荐人，也就留下了个人档案。虽然已经过去了数月，三名飞官也只是顺手之劳，但是提到名字时，肯定能够记起甘利这个人。

要早知道，甘利肯定不会去找那三个飞官帮忙。

当然，要是什么都能早知道，甘利就不会在那天去舰队司令部办事了。

虽然甘利只完成了基础训练，还有很多技能没掌握，但是已经能够驾驶97舰攻在规定的距离内起飞。

显然，这已经够了。

此外，甘利本身就是水上飞机飞行员，之前在训练与演习当中执行过侦查任务，算得上半个内行。

至于怎么降落，等飞回去再说吧。

“甘利，你休息一会吧，该我了。”

“好的。”

长出口气，使劲揉了揉早已经酸痛难忍的双眼，甘利才靠上了后面的头枕，然后闭上了眼睛。

这个机组，受伤的是飞行员，电报员与机枪手毫发无损。

当然，这肯定是好事情。

两个经验丰富的机组成员能承担大部分的搜寻工作，因此需要甘利承担的，也就是本质工作。

只是，在持续数个小时的搜寻行动中，飞行员依然要出力。

这是没办法的事情，哪怕是在天气晴朗的时候，任何人盯着海面看上十几分钟，都会非常的疲惫，得由其他人顶替。如果在傍晚或者清晨，也就是光照不天好的时候，几分钟就会感到疲惫。

视力再好，那也受不了！

通常是三个人，每人观察十分钟。

其实，这也是由鱼雷机来执行侦查任务的主要原因。

二十分钟，可以小鼾一会了。

甘利是昨晚去的“加禾”号，在凌晨三点左右收到消息，得知自己被编入了第一航空战队的舰攻中队，将在天亮前驾驶97舰攻起飞执行侦查任务。可是等到凌晨四点过，他才拿到了任务简报。

在此之前，他只休息了不到三个小时，而且根本没睡着。

驾机起飞之前

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