在流黄岛等着白止战他们的，或者说前来迎接华莱士的，除了薛远征安排的几名战时内阁的高官之外，还有李云翔。(\\www.zslxsw.com//)

不过，白止战的回国旅程才走了一半。

送走华莱士与斯普之后，准确的说是在完成了交接，也就是在协助帝国海军派来的上万名禁卫官兵登上第5舰队的各艘战舰之后，舰队就再次起航，而这一次的目的地是火山群岛北面的东都湾。

选择狭夷皇国，而不是帝国本土，主要是因为需要安置第5舰队的大约3万名纽兰海军官兵。

在第5舰队投降前，帝国海军在战斗中俘获的纽兰海军官兵还不到3万人！

此外，之前从来没有一次安顿过这么多的战俘。

再说，纽兰联邦还没战败呢。

考虑到可能发生的意外，帝国高层才决定在东都湾右岸，伊豆半岛的最南面建一座大型营地，专门用来安顿与看管第5舰队官兵。如果有需要，比如大战并没有立即结束，将在此集中关押纽兰战俘。

此外，第5舰队的战舰也将暂时停泊在东都湾里面。

按照海军司令部的安排，在帝国海军正式接手之前，准确说是在上面对纽兰联邦投降的事情做出安排之前，这些战舰依然由第5舰队官兵维护，只是把登舰人员控制在标准载员数量的十分之一以内。

当然，肯定要拆除或者以其他的方式，解除战舰的武装，以及使战舰失去航行能力。

等到帝国高层做出决定之后，再处理这些战舰。

相对来说，海域开阔的东都湾是安置几十艘大型战舰的理想场地。

其实，帝国海军一直把缴获的战舰放在东都湾，只是大部分战舰没有人员看管，最多安排一些狭夷海军的人员负责日常维护。(\\www.zslxsw.com//)

正是如此，东都湾里面有大大小小数百艘舰船。

其中，大部分都是在旧狭夷皇国战败投降之前，帝国海军的破交巡洋舰在北东望洋航线上俘获的货轮。

此外，还有上百艘旧狭夷海军的小型舰艇。

因为大多是排水量不足250吨的小艇，战斗力几乎为零，所以没获得帝国海军重视，更别说是废物利用了。

在帝国海军官兵的嘴里，东都湾又被称为“舰船墓地”。

其实，这也造就了一项产业。

在大战结束后，就是依靠超过2000艘的破旧舰船，东都湾涌现出了大大小小数十家以拆船为主业的船厂，还发展出了一整套完善的产业链条，比如专门以回收废旧钢铁为主的钢铁厂。

此外，回收的废旧钢铁，成为了狭夷皇国在战后重新起飞的关键物资。

从拆船业起步，狭夷

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