当然要发展新一代武装直升机，也并不是一件容易的事情，要知道M国都放弃了科曼奇隐身武装直升机，虽然说最主要还是因为性价比太低，但肯定也是存在一些不容易攻克的技术难题。

一款隐身武装直升机，采用的隐身技术太多了，比如缩小外形尺寸、涂伪装色、减少反光、降低噪声、吸波隐身、红外抑制、报警与干扰、施放烟幕、掠地掠海飞行等等。

所以中国要发展新一代隐身武装直升机，肯定也是要注重效费比，性价比，成本必须要控制下来，不然就会重走科曼奇的老路。

虽然M国放弃了科曼奇隐身武装直升机，但这并不代表M国不再继续发展隐身武装直升机，西科斯基S-97隐身高速直升机就是科曼奇的延续。

S97直升机，采用了共轴反转旋翼，加上推进螺旋桨的布局，大量采用了科曼奇隐身武装直升机取得的研究成果，比如说隐身的外形，以及专门为科曼奇研制的T800-LH-800涡轴发动机，这款发动机号称是目前世界上最先进的第四代涡轴发动机，平均故障间隔时间为500小时，功率1400马力，虽然看起来功率不算很大，但是加上推进螺旋桨之后，S97隐身武装直升机的最大飞行速度，可以达到480公里每小时，是普通直升机的一点五倍。

为了实现隐身的目标，97隐身高速直升机，同样采用了隐身的机炮设计，虽然没有采用内置反坦克武器的设计，但是通过综合的手段，它的隐身性能还是很不错的。

而且S97隐身高速武装直升机，还能搭载六名士兵，类似于米24雌鹿一样。

其实除了S97隐身高速直升机以外，M国还有几家公司也在发展新一代隐身武装直升机，用于参加M国陆军未来武装侦察直升机（FARA）竞标。

西科斯基公司除了S97隐身高速武装直升机以外还有一款袭击者X武装直升机，它可以视为S-97袭击者验证机的生产型。

袭击者X延续了S-97的基本气动布局，具有共轴反转双刚性旋翼和尾部推进螺旋桨，为了实现隐身的目标，这款直升机机身表面平滑，没有突出的传感器、武器短翼和天线，都为保形设计，机身两侧凸起的棱线也能起到降低雷达截面积的作用。

除此之外，贝尔直升机公司还推出了一款名为贝尔360不屈的武装直升机，它看起来就有点像是科曼奇的翻版，贝尔360有着和科曼奇相似的倾斜式低阻机身、旋翼头整流罩、纵列双座、可收放起落架、斜置

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