米2A82-1M式滑膛炮，但是这门炮的威力，并没有比第三代主战坦克的主炮强到哪里去，和九九大改的主炮性能相当。

其动力也只是一台一千五百马力柴油机，并没有什么特别的。

和九九大改主战坦克相比，T14也没有什么绝对强项。无论是火力、防护，还是机动性和信息化，T14几乎没有哪一项能够赶超九九大改。

所以真正的第四代主战坦克，要在火力上实现对第三代主战坦克的超越，就必须要采用新概念武器，或者是提高口径，这是两条不同的路子。

提高口径的话，其实并不是很可取，因为传统的滑膛炮，性能挖掘得已经差不多了，即便是增加口径，穿甲能力也增加有限，而且有一个很大的问题，就是口径大了之后，炮弹的体积和重量也增加了，这对第四代坦克来说，并不是一个好的设计，因为这样一来，坦克的体积又要增加了。

所以现在国内对第四代主战坦克用什么主炮，已经比较明晰了，那就是电热化学炮。火力是坦克的灵魂，必须在火力上相比以往有颠覆性的提高，才能算是第四代主战坦克。

电热化学炮，也可以说是一种电磁炮，但是它的体积比电磁炮要小得多，它将电能转变为热能使推进剂燃烧，产生高温高压气体推动弹丸高速发射，弹丸的初速度大，最高可达三千多米/秒，射程远，炮口动能比传统滑膛炮提高四分之一到二分之一。

在电磁炮和电热化学炮领域，中国可以说与M国都在一条起跑线上，而且后来还发展得更好，万吨大驱就将使用电磁炮，而军舰上，电磁炮和舰用燃气轮机也是绝配，当然这还需要一套舰船综合电力系统。

可以说以燃气轮机作为原动力的舰船综合电力推进，也是未来军舰动力系统的发展方向。

在未来主战坦克上面，同样是如此的，甚至不排除将来在第四代主战坦克上，实现复合动力的驱动，采用电能和燃气轮机进行配合，比如说在低速机动时，仅使用电能和电机来驱动坦克就足够了，在高速机动时，才使用燃气轮机。

这就是机电复合动力装置，在这种混合动力系统中，燃气轮机要比柴油机更有优越性，因为燃气轮机转子的高转速，可以大大减小发电机的尺寸和重量！

再加上燃气轮机本身的体积也更小，比如说M国研制的新一代燃气轮机LV100它的体积只有三立方米，而豹式坦克用的MTU MB873KA-501柴油机有八立方米！

同样的RT1800燃

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