的驰道。原本用来转运的雪橇，装上车轮，然后进入驰道的轨道内，甚至连车夫都不需要，进入轨道的四轮马车，根本就没有办法再出来，哪怕马车的车轮坏了，也必须经过轨道，临时停在两旁的应急车道内。

进入轨道的马车，车夫就不用心的驾车了，可以直接躲进车厢里取暖。反正拉车的挽马，直到驿站就知道休息。

由于驰道的出现，陈应一行人的速度增加了一倍不止。原本在没有驰道的路段，哪怕陈应这一支全骡马化的部队，每年也只能前进一百五十里。意外暴雪，甚至前进不了一百里。

可是，在驰道上。这些四轮马车每年最少可以前进三百里。

看到驰道修建如此之快，李秀宁大感意外。

毕竟，李秀宁知道，在陈应离开安西的时候，安西都护府共三镇十九州，一百多县共计莫约三十万户，不足一百五十万人。

西域连年征战，地广人稀，一个人力，便是斗金之财富。所以，人力非常短缺。既需要屯田放牧，也需要垦荒置田，也需要开采矿产资源。

满打满算，安西可以动用于修筑驰道的人力，绝对不会超过五万人。然而这不足三年的时间内。安西人口早已出现了井喷状态。

如今的安西人口，早已突破了三百万大关。其中，超过六成的青壮年，都是西域各族各部的战奴。

安西都护府对于如何改造战奴，已经形成了可行性的制度。

首先战奴中有一些桀骜不驯的顽劣之徒，为了刺激他们的积极性，陈应让这些顽劣、桀骜不驯的战奴，全部抽出来，形成捕奴军团。他们在安西之旬、吐蕃、萨珊帝国。甚至拜占庭帝国境内，进行罪恶的捕奴贸易。

对于会做工的工匠，捕奴军团抓到以后，把工匠用来开矿、修路、疏通沟渠，甚至兴建屯田村镇。

安西毕竟不同于内地，汉胡杂居，而且这里民风彪悍，现在大唐国力尚好，这些胡族还不敢太过嚣张，可是一旦国力衰退，肯定会上演血腥的民族仇杀……事实上，西域的汉朝移民，早已百不存一。

为此，陈应决定在安西采取州设州城、县设县城，镇设镇堡的制度。避免移民百姓散居。

因为，这个时候，西域不仅气候恶劣，同时也是野兽的天堂。凶狠的野猪、野狼、狗熊，这里应有尽有。

安西都护府的战奴，除了修建官府主导的大型项目，如、修建城池、修缮疏通沟渠，还有一部分暂时租给商家，然后分配到各大工坊中。

无论是农牧、修渠坝、建哨岗，都是以唐军将士，监视战奴修建渠坝、哨岗；将军中缴获将劣马退下，用于耕田……

在开元二年十二月二十九日，陈应一行进入境内伊州。

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