维护。

这些都是问题。

而想要解决这些问题，光靠列车长苏鹏成，很显然是做不到的。

思前想后，李愔决定，在益州到长安的这条途中，加设十几个火车站点。

沿途的这些州县，都可以向益州或者长安运输货物，甚至他们中间的几个站点，都是可以的。

当然了，想要运输的话，就需要交纳一定的运费。

当然了，目前的运费，李愔也不准备定的太高。

至少，要比陆地运输低才行。

价格上比陆地运输低，速度上，又比陆地运输快，又安全。

这样一来，相信绝大多数的人，都会选择用火车来运输。

但是要在各地建设火车站，需要大量的财力和人手。

如果这些都需要李愔来负责的话，工作量十分庞大。

因此，思索再三之后，李愔决定，将这些工程，全部都承包下去。

直接由李世民出面，将这些工程，全部承包给各地的官衙之内。

官衙虽然需要负责修建火车站，并且还要招工，还要维持他们负责的段落的铁轨安全。

但是同样的，卖出的火车票，还有客人托运的物资，他们也可以获得分成。

并且，需要招募这么多人的一个大工程，对他们来说，也是一个有着丰富油水的工作。

因此，李愔相信，各地的官衙，想必都很乐意做这件事情。

并且，如果这些地方官，真的有头脑的话，还可以根据自己的地方特色，加强旅游业的建设。

将这件事情上书给李世民之后，李愔就不用管了。

而李愔最近忙着的，是要加大对益州的宣传。

益州想要发展起来，现在硬件设备已经足够了。

有了车轨和火车，通向外界的运输已经打开了。

但是现在还缺少客流量啊。

如果游客如织的话，那么光凭旅游行业，就能给益州带来多少gdp的增长啊？

想要发展旅游行业，就少不了宣传。

现在李愔要做的，就是初期对益州旅游业的宣传。

到底该如何宣传呢？

还是如同以往那般，在长安城里散发小广告吗？

这样也不是不行。

但是小广告，自从李愔屡次使用之后，现在这个手段，已经被大家用烂了。

估计再次用的话，效果就不会那么好了。

再者，小广告没有一个可持续发展性。

旅游宣传，是一个长期的任务，可不是一次就能搞定的。

因此，思来想去之后，李愔决定，印制一份益州月报。

初次印刷出来，免费发放，等到了后期，看情况再要不要收费。

有益州月报进行不断的宣传，相信一定能够吸引来无数的游客。

而只要他们益州这边，将硬

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