通，就被命名胥河。事实上胥河也是世界上最早的人工运河，比欧洲最早的人工河达果河要早两千三百多百。连通秦淮河沟通太湖、南京之间的水道运输从春秋一直使用到了东汉末年，直到孙权建都建康，胥河才经人工疏通，重新使用。

此时的胥河事实上运输能力已经大不如从前了，此时仅勉强可以通过一千石的小船，不过这条水道也没有荒废。吴老三原本上胥当河上的船家，他有一艘乌蓬船，平时捎带一点货物和商客，日子却还过得去。不过吴老三在六天前接到一个大豪商的雇佣，出资二十万钱雇佣他和他的乌蓬船，二十万钱虽然不是大数目，可是却足足买下吴老三这艘船了。按照惯例，吴老三收了十万钱的订金，然后花钱整修一下船，他也害怕半道出事，耽误贵客的要事。

终于今天得到了贵客出行的消息，不过让吴老三意外的是，贵客似乎不像是走南行北的客商。虽然这个贵客也是一袭青色长衫，也携带了四个份量不轻的大箱子。不过，吴老三毕竟是走船三十多年的老船工，这双眼睛毒着呢。首先这个贵客步伐轻灵，身手极为灵活。另外他身边的十数个随从，明显都是狠角色，尽管极力掩饰，却无法避开吴老三那双眼睛。

更让吴老三奇怪的是，这如此大的暴雨中，一般客商都不会选择出行，就算货期赶得太紧，那么走陆路也比水道安全得多。毕竟贵客携带的货物不多，最多两辆马车就能拉得完。不过吴老三赚了这么多钱，有点过意不去，特意提醒贵客“客官，这天气走水道可不轻松，速度也慢。虽然只是一百多里，估计一天两天不见得能到地方。”

“不怕，我们有的是时间！”

吴老三道：“如果客官不赶时间，那就等雨停了再走，这样的天气行船，小老儿也不敢保证万无一失！”

贵客笑道：“我们就在雨中行船，顺便欣赏一下太湖两岸的风景。”

吴老三倒郁闷了，他实在想不通，在这种暴雨下连湖岸都看不到，会有什么风景可看的。

不过，吴老三见贵客不听劝，就自顾行船。到了晚上，吴老三发现雨越下越大，视线更加看不清楚，虽然太湖没有会么暗礁和险要地带，可是在这种情况下行船，仍会充满变数。吴老三小心翼翼的问道：“客官，要不咱们停下再走吧！”

贵客突然问道：“现在距离无锡还有多远？”

吴老三道：“从咱们义兴（就是后世的宜兴，这是西晋朝廷为了表彰周玘（周处长子）三兴义兵平乱之功，设置义兴郡。但是到了宋朝因为避讳赵光义的义字，更名为现在的宜兴。）距离无锡还有一百二十余里。如果是顺风顺水，一天一夜赶到无锡不成问

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