而就在这个时候伊思普尔的火车系统官员找到达提，希望他能够改进一下火车的噪音系统，被提速困扰了好几年的达提也正好希望找个机会能够清空一下自己的脑袋，别再整天埋身于故纸堆里，便答应了这件事情。

同时他本身对于如何降噪这件事情也很感兴趣，毕竟火车的噪音也确实是一个很大的问题，尤其是在城市中修建铁轨系统，那么声音如此之大，是不可以的，他必须要降低到一个老百姓能够接受的程度，那么这其实主要就是两种办法，第一种便是让火车自身的声音下降。

其途径主要是两种，第一种是改变火车的模型，因为火车发出噪音主要是两种原因，第一个是因为外壳与风的摩擦，这一点需要通过改变火车的外形来降低噪音，第二种便是汽笛声，火车是通过魔法石散步能量，然后燃烧水来进行推动的，降低汽笛的声音这一点无疑是很难的，但可以使汽笛的声音减少频率这一点还是做得到的。

比如说在城市中的火车头，可以控制他们的车头大小，让他们的车头变得相对大一点，这样一来，问题就比较容易解决，每一次汽笛发出声音的频率可以降低到每十分钟发出一次，老百姓能够接受的程度就会高得多。

当然，这样一来，火车的速度必然会降低，但本身就是城市火车，速度不可能提的太快，只要维持二十五公里每小时，这个速度就已经非常不错了，毕竟火车只在城市中打转，不需要跑特别远的路程，同时火车的站点非常密集，往往十几公里便是一个站点，这样一来，火车本身就提不了多少的速度，用这样的火车头并不会产生任何的问题。

至于第一点，改变火车的外形，这一点本身就很难，达提研究了七年的时间，也没有让火车的外形有过什么改变，反正无论怎么做，最后都会出现各种各样的问题，火车头的造型并不是那么好改造的。

至于第二个方面，便是不针对火车本身进行改造，而是针对火车行驶的路线，针对周围进行改造，比如说将火车的铁轨修建在比较高的位置，如此一来，火车从房顶上面驶过，声音就会小很多，除此之外还可以添加消声设备，如一些水泥板，通过这些设备，可以有效的减少火车的声音。

再来则是对沿途的房屋进行改造，让他们的墙壁可以吸收更多的声音，这种材料在易魁洛本身就有，虽然价格昂贵，但如果是政府出钱替周围的房屋进行改造的话，大部分人都不会有什么意见，而这笔钱虽然比较多，但相比起在伊思普尔的地下修地铁来说，成本还是比较低的。

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